Il canale di scarico si trova solitamente davanti al garage, attorno alla piscina, su entrambi i lati dell'area commerciale o della strada. La scelta del giusto prodotto finito per il canale di drenaggio e l'utilizzo di una disposizione ragionevole possono migliorare efficacemente l'efficienza di drenaggio dell'acqua dell'area stradale e ottenere il miglior effetto di drenaggio.
Cosa considerare nella scelta di un canale di scarico:
Flusso d'acqua: quanta pioggia è prevista;
Carico nominale: che tipo di veicolo transiterà nell'area di utilizzo;
Proprietà del corpo idrico: qualità dell'acqua acida o alcalina;
Requisiti paesaggistici: progettazione del layout del paesaggio complessivo della pavimentazione drenante.
I canali di drenaggio finiti sono applicazioni di drenaggio lineare utilizzate per raccogliere e trasportare l'acqua superficiale. Sono spesso utilizzati nei vialetti, intorno alle piscine, nei parcheggi e in altri luoghi. Il drenaggio dei canali è un modo efficace per raccogliere l'acqua prima che si verifichino problemi di drenaggio, per evitare che l'acqua nell'area stradale causi un eccessivo accumulo di acqua intorno alla casa per troppo tempo e danneggi gli edifici circostanti.
Innanzitutto, una delle cose da considerare è quanta acqua dobbiamo scaricare.
Nella progettazione del canale di scolo occorre tenere conto del progetto del deflusso delle acque meteoriche, che dovrà essere calcolato secondo la seguente formula:
● Qs=qΨF
● Nella formula: Qs-portata di progetto dell'acqua piovana (L/S)
● Intensità della tempesta q-Design [L/(s ▪hm2)]
● Coefficiente Ψ-deflusso
● bacino idrografico (hm2)
Di solito è sufficiente uno scarico largo 150 mm-400 mm. Non essere troppo ossessionato dai diagrammi di flusso e dalle formule. Se hai problemi moderati di acqua e drenaggio, puoi scegliere un sistema di drenaggio largo 200 mm o 250 mm. Se hai seri problemi di acqua e drenaggio, puoi utilizzare un sistema di drenaggio largo 400 mm.
In secondo luogo, il sistema di drenaggio progettato per esterni deve considerare anche il carico dei veicoli sulla superficie drenante.
Attualmente, la progettazione dei prodotti Yete adotta lo standard EN1433, suddiviso in sei gradi, A15, B125, C250, D400, E600 e F900.
Quando si sceglie un canale di drenaggio finito, dovremmo considerare che tipo di veicoli lo percorreranno, poiché hanno diversi tipi di capacità di carico.
A – Piste pedonali e ciclabili
Corsia B e parcheggio privato
C-Stazione di drenaggio e servizio stradale
D-Strada principale, autostrada
In terzo luogo, è la natura del corpo idrico. Ora l’ambiente è gravemente inquinato e i componenti chimici presenti nell’acqua piovana e nei liquami domestici sono complessi, soprattutto quelli industriali. Questi liquami sono estremamente corrosivi per il tradizionale canale di drenaggio in cemento. L'uso a lungo termine causerà la corrosione e il danneggiamento del canale di drenaggio, con gravi conseguenze sull'ambiente. Il canale di drenaggio del prodotto finito utilizza come materiale principale il calcestruzzo resinoso, che ha una buona resistenza alla corrosione dei corpi idrici corrosivi.
Anche la costruzione o l'uso comunitario di canali di drenaggio finiti e l'abbellimento sono una condizione necessaria nella costruzione. Il sistema di drenaggio stradale dovrebbe selezionare i prodotti di drenaggio appropriati in base ai requisiti generali della progettazione urbana per adattarsi alla costruzione urbana. In generale, per la maggior parte delle applicazioni residenziali, è sufficiente un sistema di drenaggio a trincea pre-inclinata con pendenza dallo 0,7% all'1%.
Selezionando un canale di drenaggio finito, la progettazione completa dovrebbe essere presa in piena considerazione di requisiti quali volume di drenaggio, condizioni del traffico stradale, requisiti del paesaggio ambientale e proprietà del corpo idrico.
Per il drenaggio interno o il drenaggio della cucina, scegli un canale di drenaggio finito con piastra di copertura stampata per mantenere l'estetica e la resistenza alla corrosione del terreno.
Per le pavimentazioni stradali generali, viene adottato uno schema di progettazione del sistema di drenaggio lineare, vengono combinati un canale di drenaggio a forma di U che utilizza calcestruzzo resinoso come materiale del corpo del canale e una piastra di copertura che soddisfa i requisiti del carico della pavimentazione. Questo schema ha la prestazione in termini di costi più elevata.
Strade speciali, come aeroporti, porti, grandi centri logistici e altre strade con requisiti di carico elevati, possono utilizzare la progettazione di sistemi di drenaggio integrati.
La pavimentazione stradale può essere progettata con sistema di drenaggio a cordoli.
Orario di pubblicazione: 07-marzo-2023